印尼爪哇谷洞位居榜首，其六个大山洞喇叭状分布，被视为死亡陷阱。人或动物只要靠近洞口，便会被强大的吸引力卷入洞内。即使与洞口保持6至7米的距离，也无法幸免于“魔口”的吞噬。
第二名是堪察加半岛，位于前苏联地区，地形崎岖，怪石林立。尽管谷中积聚有害气体，但紧邻的村舍未受其影响。这里充满了未知与危险。
巴西库巴唐市第三，20年前，这里出生的数十个婴儿没有脑部，让城市一夜之间笼罩在恐惧之中。烟囱不断释放工业废气，腐臭弥漫，居民患癌症几率惊人。
美国死人谷，一个恐怖与奇肆码迹并存的地方。长达300公里的山谷，两岸悬崖峭壁，1949年探险激敬队全军覆没。科学家后来发现，这里是禽兽的天堂，鸟儿、野驴、蛇类和蜥蜴在此繁衍生息，而人间却充满了死亡。
意大利死亡谷，动物的墓场，对人类却无害。谷中已发现4000多只（头）动物尸体，这些死亡并非自相残杀、集体自杀或人为导致，原因至今不明。裂铅哪
藏北，被称为生命的禁区。这片广阔的无人区，平均海拔5000米，高山、湖泊、草原和野生动物是这里的全部。历史上，探险者因食物短缺或迷失方向而很少有人生还。
罗布泊，最多人征服过的死亡地带。曾有过多个名称，历史上水涨时面积可达2000多平方公里，但1972年底彻底干涸，成为人们熟知的死亡之地。
世界地质奇观排名
目前全球公认的十大地质奇观包括：美国大峡谷、中国张掖丹霞、澳大利亚大堡礁、冰岛辛格维尔裂谷、土耳其卡帕多奇亚、宽铅族墨西哥水晶洞、巴西蓝洞、南非桌山、美国拱门国家公园、挪威盖朗厄尔峡湾。
这些地质奇观以壮丽景观和独特科学价值著称，多数被联合国教科文组织列入世界遗产或地质公园名录。
•美国大峡谷：科罗拉多河切割形成，地层剖面跨越20亿年，被称为“地球历史的教科书”。
•中国张掖丹霞：红色砂砾岩经风化形成，色彩斑斓如天然调色盘，2020年获批世界地质公园。
•土耳其卡帕多奇亚：火山岩风化形成的“仙人烟囱”，现存慎弊2000余个岩窟教堂遗址，2015年新增地热观测站。
入选标准综合景观美学、地质研究价值和保护现状。2023年联合国教科文组织新增克罗地亚普利特维采湖群国家公园至地质公园网络，其钙华沉积湖泊系统具有重要科考价值。美国黄石公园因超级火山活动持续监测中，近年发现地热活动新规律。
若计划实地探访，建议提前了激源解地质公园开放政策——例如冰岛火山活跃区需实时关注安全提示，澳大利亚大堡礁2023年起实施更严格生态保护措施。部分偏远地区如巴西蓝洞，可选择专业地质科考团队伴游。
美国当年的雾霾有多严重？
作为美国最大的城市之一，纽约市也曾多次发生严重雾霾现象。特别是20世纪下半叶，数次严重的雾霾使纽约也赢得了“雾都”之名。1953年11月，一场雾霾使纽约200人死亡；1963年，“伦敦杀人雾”来到纽约，400多人失去了生命，数千人患上严重的呼吸道疾病；1966年，黑色的雾霾从11月24日感恩节开始，一直笼罩在纽约市上空，直到11月底还没有散去，至少169人因雾霾而死亡。当时，“纽约雾霾”几乎成为了专有名词。
“从住家、商店、工厂、汽船等处冒出来的一股氏态股烟柱汇成一大片乌云，笼罩在该城所在的狭窄山谷，直到太阳冲破重重乌云黑雾，显露出它黄铜色的圆脸来……城市住户和工厂燃烧的煤炭有很大一部分化为浓烟直冲云霄。”《美国经济史》对1884年的匹兹堡这样描述。
匹兹堡曾是美国的钢铁重镇，烟煤消耗量一度排名全球第一，也因此造成了严重的空气污染。1868年，匹兹堡颁布了全美首个清洁空气调理，通过限制燃煤和炼焦炉工厂，试图管控雾霾问题，但始终受制于钢铁行业。
直到1941年，匹兹堡严格规定使用无烟煤，或有烟煤搭配无烟设备。二战后，该法令的有效实施帮助匹兹堡改善了空气质量。此后匹兹堡逐渐完成经济转型、不再以钢铁工业为支柱产业，通过法律支持、公民参与和技术创新，成功回归绿色城市，堪称“先发展后治理”的一个典型。
1948年10月26至31日，持续的雾天使宾夕法尼亚州多诺拉镇看上去格外昏暗。气候潮湿寒冷，天空阴云密布，一丝风都没有，空气失去了上下的垂直移动，出现逆温现象。在这种死风状态下，工厂的烟囱却没有停止排放，就像要冲破凝住了的大气层一样，不停地喷吐着烟雾。
空气能见度极低，除了烟囱之外，工厂都消失在烟雾中。严重的雾霾造成20人死亡，6000人送医，还有数千人受到了不同程度的影响。
数十年歼老源前，洛杉矶也曾被严重的雾霾困扰。但本世纪以来，这个以阳光明媚著称的西海岸城市已经实现了一年中绝大部分时间重现蓝天。在与雾霾的含谈战斗中，洛杉矶采取的行动包括：
40-50年代初：规范露天垃圾燃烧、禁止后院焚烧 、减少工厂烟雾排放、削减炼油厂二氧化硫的排放等。
50年代以后：建立机动车尾气排放标准；减缓重污染企业的发展；禁止露天焚烧垃圾等。
60－70年代：重点机动车：加油站油气回收、催化转化装置 、机动车强制排放检测。
80年代：重点都放在控制以下6种污染物上：臭氧、悬浮颗粒物、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和铅。
90年代：提出了清洁车辆和燃料的目标，不再是简单控制工厂烟囱和汽车尾气，将重点放在了运输和市场激励措施上。
2003年：联邦政府尚未要求强制性达到PM2.5标准时，加州率先制订了强制性标准(12μg/立方米,2006年联邦标准15.0μg/立方米 )。
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